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隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，交通事故及環(huán)境污染對人類生命的威脅越來越大，因而汽車檢測技術(shù)的重要性日益突出出來，各種檢測設(shè)備也應(yīng)運而生。作為大型實驗設(shè)備，汽車底盤測功機可以模擬汽車道路試驗的各種工況，完成汽車的經(jīng)濟性試驗、動力性試驗、排放性能評價與分析、可靠性試驗以及與汽車傳動系統(tǒng)有關(guān)的專項試驗。它在汽車試驗研究、產(chǎn)品開發(fā)和新車及在用車質(zhì)量檢測中是不可或缺的。使用汽車底盤測功機完成汽車試驗及各類型的質(zhì)量檢測與通常的道路試驗相比具有試驗速度快、精度高、費用低、數(shù)據(jù)穩(wěn)定、可比性好等優(yōu)點。       鑒于汽車底盤測功機的以上優(yōu)點，國內(nèi)許多廠家先后研制開發(fā)了一系列測功機產(chǎn)品，這些產(chǎn)品主要用于檢測軸重10 t以下的汽車底盤輸出功率，最大吸收功率為150 kW。檢測項目主要是：汽車底盤的輸出功率、驅(qū)動力、車速、加速性能、滑行性能、以及車速表和里程表的準(zhǔn)確性等等。       但是國內(nèi)測功機產(chǎn)品還有許多不完善的地方，亟待解決。例如：汽車在不同工況 、不同負(fù)載等狀態(tài)下，其動力性能不能實現(xiàn)連續(xù)測量，控制系統(tǒng)、控制方法比較落后。本文正是針對這些不足，在控制系統(tǒng)、控制方法上進行了改進，實現(xiàn)了不同工況、不同負(fù)載的狀態(tài)下，對汽車動力性能進行準(zhǔn)確可靠的連續(xù)測量，并且增加了排放的連續(xù)測量功能。此外，參照國外先進測功機技術(shù)及經(jīng)驗，利用計算機技術(shù)對汽車有關(guān)傳動損耗、滾動阻力、海拔高度、氣溫等參數(shù)進行模擬和修正。